Ón 1 Eanáir 2024, tá sé beartaithe ag an AE longa a thugann cuairt ar chalafoirt Eorpacha a áireamh ina scéim um Chóras Trádála Astuithe (ETS), a mheastar a ghinfidh $3.6 billiún in fritháirimh charbóin don Eoraip in 2024. Is é sin le rá, beidh ar chuideachtaí loingseoireachta carbón a cheannach. fritháirimh do na hastuithe carbóin a tháirgeann longa a sheolann idir dhá chalafort AE; Beidh longa a sheolann idir calafoirt an AE agus calafoirt neamh-AE freagrach as 50% dá n-astaíochtaí carbóin.
Mar sin féin, sheol seacht dtír AE, lena n-áirítear an Spáinn agus an Iodáil, litir chuig an gCoimisiún Eorpach le déanaí ag iarraidh go gcuirfí an plean ar fionraí chun cosc a chur ar chuideachtaí loingseoireachta bealaí Eorpacha a sheachaint agus trádáil a atreorú chuig calafoirt na Meánmhara in aice láimhe mar Tangier i Maracó nó Port Said i an Éigipt, atá níos lú ná 300 muirmhíle ó chladach an AE. €810,000 measta a chosnódh long coimeádáin a sheolfadh idir an Eoraip agus an Áis faoi 2024, ag glacadh leis go mbeadh praghas carbóin €90 in aghaidh an tonna, de réir na meastachán is déanaí ó chomhairleoirí loingseoireachta. In ainneoin chostas ETS, agus tuairiscítear go ndearna an ceannaire coimeádán Maersk $30 billiún i mbrabúis anuraidh, is codán den ioncam loingseoireachta idirnáisiúnta iad na billí a ghineann ETS agus mar sin is dócha gur beag tionchar a bheidh acu ar phraghsanna deiridh. Mar sin féin, d’áitigh roinnt tíortha AE ar chósta na Meánmhara, lena n-áirítear an Phortaingéil, an Ghréig agus an Chipir, go bhféadfadh an ETS, a thiocfaidh i bhfeidhm in 2024, astuithe a aistriú go codanna eile den domhan agus go bhféadfadh cuideachtaí bealaí níos faide a ghlacadh chun glaonna a sheachaint. ag calafoirt an AE, rud a d’fhéadfadh astuithe gáis cheaptha teasa a mhéadú.
