Ar an 1ú lá den mhí seo, thosaigh an chéad "taraif charbóin" ar domhan, Meicníocht Coigeartaithe Teorainneacha Carbóin an AE (CBAM), ar oibriú trialach, agus tá sé i mbun trialach le beagnach mí. Ciallaíonn Sásra Rialaithe Teorainneacha Carbóin an AE (CBAM) go scaoileann earraí áirithe gáis cheaptha teasa amhail dé-ocsaíd charbóin nuair a théann siad isteach i dteorainneacha an AE, agus ní mór do na hearraí sin suim bhreise a íoc leis an AE, rud a bhaineann le méid na ngás ceaptha teasa a scaoiltear. le linn táirgeadh na n-earraí. Is é príomhchuspóir meicníocht rialála teorann carbóin an AE ná "sceitheadh carbóin" a chosc agus ord iomaíochta cothrom na dtáirgí a choinneáil. Mairfidh an idirthréimhse go dtí an 31 Nollaig, 2025, agus beidh éifeacht oifigiúil ag an tobhach an 1 Eanáir 2026, agus cuirfear i bhfeidhm go hiomlán é faoi 2034. I láthair na huaire agus an oibríocht trialach ar tí a bheith lán gealaí, chuir tuairisceoir an 21ú hAois Business Herald faoi agallamh. roinnt saineolaithe agus d'iarr siad conas is féidir le fiontair na Síne céim tríd an "leibhéal carbóin". Faoi láthair, clúdaíonn raon feidhme an bhailiúcháin taraife carbóin "cruach, alúmanam, leictreachas, stroighin, leasachán, hidrigin" sé thionscal, go bunúsach clúdaíonn sé go léir na catagóirí bunúsacha tionscal trom atá ann faoi láthair, is é teorainn chuntasaíochta astuithe carbóin ná "astaíochtaí díreacha + astaíochtaí indíreacha faoi choinníollacha áirithe. " foirm, ag an am céanna, Ní mór breathnú ar fhoirm na n-astaíochtaí carbóin freisin i gcuntasaíocht na gcostas taraife carbóin.
Le déanaí, "Rangú Astuithe Carbóin Cuideachtaí Liostaithe 100 tSín (2023)" a scaoileadh, léiríonn an liosta go bhfuil an liosta de 100 cuideachta i 2022 astuithe dé-ocsaíd charbóin bliantúil de thart ar 5.048 billiún tonna, beagnach leath d'astaíochtaí carbóin iomlán na Síne an bhliain sin. Ina measc, is iad cumhacht, stroighin agus cruach na trí thionscal mhóra atá ar an liosta, agus tá 69 fiontar san iomlán ar an liosta, agus sroicheann na hastuithe carbóin iomlána 2.199 billiún tonna, 985 milliún tonna agus 625 milliún tonna faoi seach, ag cuntasaíocht do 75.48% de na hastaíochtaí iomlána ar an liosta. Is é meán-éifeachtúlacht carbóin na dtrí thionscal ná 0.07 milliún yuan / tonna, 0.08 milliún yuan / tonna, agus 0.32 milliún yuan / tonna, faoi seach, atá níos ísle ná meán an liosta, agus is mó an brú eacnamaíoch a bhaineann le laghdú carbóin. De réir tuairisceoir an 21ú hAois Business Herald, i 2022, is é Guodian Power an fiontar astaithe carbóin is airde, a astaíonn thart ar 379 milliún tonna de dhé-ocsaíd charbóin. Shroich na hastuithe carbóin iomlána de 13 fathach le hastaíochtaí de níos mó ná 100 milliún tonna 2.615 billiún tonna, rud a chiallaíonn níos mó ná leath (51.8%) den liosta iomlán.
Ceann de na fachtóirí is tábhachtaí a mbíonn tionchar acu ar tharaifí carbóin ná an praghas carbóin sa mhargadh carbóin baile agus ábhar carbóin an táirge. Measann an AE praghas carbóin mar choinníoll riachtanach, nuair a bhíonn praghas an mhargaidh carbóin sa tír gar do phraghas an charbóin san AE, fiú má tá cion carbóin an táirge ard, féadfaidh sé taraifí carbóin a íoc a sheachaint. Dúirt Du D «½, Stiúrthóir ar Thionscadal Aistrithe Ísealcharbóin an Fhorais Fuinnimh, gur "meicníocht é taraif charbóin atá deartha chun sceitheadh carbóin nó aistriú carbóin a sheachaint, toisc go bhfuil an déine rialaithe carbóin idir tíortha difriúil ó cheann iomlán na tíre. Geilleagar". Ní raibh sé i gceist go mbeadh scaoileadh CBAM ina bhac. Is é atá i gceist leis ligean do mhonaróirí atá ag onnmhairiú chuig an AE agus do mhonaróirí san AE seasamh ar an líne thosaigh chéanna bunaithe ar chostais charbóin. Creideann Du D « ½ go dteastaíonn margadh carbóin réasúnta iomlán agus córas praghsanna carbóin ón tSín ar dtús, ar féidir idirbheartaíocht sách daingean a bheith aige leis an AE Is é croílár taraife carbóin ná costas carbóin na n-allmhairí a chothromú le costas táirgí an AE. Chuirfeadh sé seo iallach ar thíortha eile margaí carbóin a bhunú nó cánacha carbóin a ghearradh chun laghduithe a bhaint amach nó chun praghas carbóin a ardú trí phraghsáil carbóin agus chun an leibhéal céanna a bhaint amach leis an AE. Dá bhrí sin, tá tuairimí ann más rud é nach ndéanann an tSín bearta chun na rialacha trádála carbóin baile a bharrfheabhsú, beogacht an mhargaidh a spreagadh agus leibhéal na bpraghsanna carbóin a ardú, ansin de réir an treocht reatha, beidh bacainní trádála idirnáisiúnta na bhfiontar onnmhairithe. níos mó agus níos deacra a bhriseadh, ardóidh costas táirgthe na bhfiontar, laghdóidh iomaíochas idirnáisiúnta na dtáirgí, agus laghdófar scála onnmhairí na Síne go suntasach.
"Sa mhargadh carbóin, tá baint ag earnálacha lasmuigh den earnáil leictreachais le hastaíochtaí indíreacha. Tá cuideachtaí ag iompar go leor de na fadhbanna a bhaineann le hastaíochtaí indíreacha. Dá bhrí sin, i bpróiseas cinnteoireachta an mhargaidh idirnáisiúnta, tá súil againn cumarsáid a chur chun cinn trí roinnt bealaí éifeachtacha chun aghaidh a thabhairt ar cheisteanna praiticiúla amhail an t-éileamh ar ‘décharbón’, forbairt fuinnimh in-athnuaite agus an gá atá le caomhnú fuinnimh agus laghdú astaíochtaí.” Béim ar Du ð«½. Creideann Qian Guoqiang, leas-bhainisteoir ginearálta Zhongchuang Carbon Investment Technology Co., TEO., Nach bhfuil príomhfhiontair reatha na Síne in ann rialacha soláthair críochfoirt táirgí a fhoirmiú i ndáiríre. Dá bhrí sin, sa trádáil idirnáisiúnta seo agus iomaíocht teicneolaíochta, tá fiontair i stát éighníomhach, sa todhchaí, ach amháin nuair a bhíonn ár dtionscal ag barr na rannán tionsclaíoch iomlán an tsaothair, d'fhonn an margadh a shainiú, éighníomhach isteach gníomhach. Dúirt taighdeoir sinsearach sa tionscal cumhachta, le seoladh mhargadh carbóin na Síne, go mbeidh an tír mar mhargadh náisiúnta agus go gcoimeádfaidh margaí réigiúnacha suas leis an bpatrún iomlán, déanfaidh forbairt bhreise mhargadh deonacha laghdaithe astuithe carbóin na Síne rannpháirtithe an mhargaidh níos mó. cineálacha trádála éagsúlaithe, níos flúirsí, agus de réir a chéile tá tréithe idirnáisiúnta níos forleithne acu. Creidtear, le feabhas de réir a chéile ar bheocht mhargadh carbóin na Síne, go laghdófar an bhearna idir an tSín agus an praghas carbóin idirnáisiúnta.
