Ní fada ó shin, rinne an branda gluaisteán leictreach Euler Haomao faoi chuideachta charr na Síne Great Wall Motors (601633) rolladh go hoifigiúil as an líne tionóil ag an mbonn déantúsaíochta feithiclí fuinnimh nua i Rayong, sa Téalainn. Is é seo an chéad mhúnla leictreacha íon mais-tháirgthe a tháirgtear go háitiúil i stair thionscal gluaisteán na Téalainne. . Le blianta beaga anuas, tá borradh infheistíochta bainte amach ag feithiclí leictreacha na Síne sa Téalainn. Tugann insiders tionscail le fios go gcaithfidh cuideachtaí gluaisteán na Síne aird a thabhairt ar cháilíocht táirgí agus ar sheirbhísí agus iad ag dul thar lear, agus iad a chomhtháthú go gníomhach san éiceolaíocht thionsclaíoch áitiúil.
Céim suas leagan amach mhargadh na Téalainne
Ag an 40ú Téalainn Idirnáisiúnta Auto Expo a tionóladh i Bancác, an Téalainn, i mí na Nollag 2023, sheas cuideachtaí gluaisteán na Síne amach i dtéarmaí díolacháin, le cúig fheithicil leictreacha Síneach i measc na deich mbranda is fearr i dtéarmaí díolacháin. De réir sonraí a chuir eagraí an seó carranna ar fáil, fuair BYD (002594) 5,455 ordú, ag rangú sa tríú háit ar an liosta díolacháin seó carranna tar éis gluaisteáin Seapáine Honda agus Toyota. Ag an am céanna, chuir cuideachtaí gluaisteán na Síne ar nós GAC Eon, SAIC MG, Changan, agus Great Wall Chomh maith leis sin isteach sa deich liosta is fearr.
Is féidir a fheiceáil ón Téalainn Auto Show go bhfuil cuideachtaí gluaisteán na Síne ag baint úsáide as feithiclí nua fuinnimh chun athruithe lána agus scoitheadh a bhaint amach. Is fiú a lua, i 2023, go ndíolfaidh BYD 30,650 feithicil sa Téalainn, le sciar den mhargadh de thart ar 40%, ag rangú den chéad uair i measc brandaí feithiclí leictreacha Téalainnis.
Is féidir na cuideachtaí gluaisteán Síneacha is luaithe a théann thar lear go dtí an Téalainn a rianú siar go SAIC Motor (600104). In 2012, bhunaigh SAIC comhfhiontar le Charoen Pokphand Group sa Téalainn chun gluaisteáin branda MG a tháirgeadh agus a dhíol sa Téalainn. Chuaigh Great Wall Motors isteach sa Téalainn sách luath freisin. In 2020, fuair Great Wall Motors monarcha déantúsaíochta General Motors i Rayong, sa Téalainn, d'infheistigh sé 22.6 billiún baht (thart ar RMB 4.72 billiún) in atógáil, agus chuir sé i dtáirgeadh go hoifigiúil é i mí an Mheithimh 2021.
Ó 2022 i leith, tá borradh infheistíochta bainte amach ag feithiclí leictreacha na Síne sa Téalainn. I mí Mheán Fómhair 2022, shínigh BYD Auto conradh le WHA Weihua Group Volkswagen Co., Ltd agus shínigh sé go foirmiúil comhaontú a bhaineann le síntiús talún agus tógáil monarchan. I mí an Mhárta 2023, leag BYD an bonn go hoifigiúil dá mhonarcha Rayong sa Téalainn. Is é seo an chéad mhonarcha gluaisteán paisinéirí thar lear a d'infheistigh BYD go hiomlán. Táthar ag súil go gcuirfear tús leis an táirgeadh in 2024, le cumas táirgthe bliantúil de thart ar 150,000 feithicil. I mí na Samhna 2023, leag bonn táirgeachta Changan Automobile (000625) Téalainn an bunús go hoifigiúil, lena n-áirítear uasghrádú táirgeachta mar phéintéireacht, cóimeáil deiridh, cóimeáil inneall, cóimeáil ceallraí, agus páirteanna breise tábhachtacha. Tá an chéad chéim deartha chun cumas táirgthe bliantúil de 100,000 feithicil a bheith aige, agus tá sé beartaithe é a chur i dtáirgeadh i 2025.
Thug Cheng Jinkui, Uachtarán Réigiún ASEAN Great Wall Motors isteach, ó seoladh an chéad fheithicil fuinnimh nua Haval H6 HEV de chuid Great Wall Motors i mí Iúil 2021, go bhfuil 9 múnla fuinnimh nua tugtha isteach ag Great Wall Motors mar Haval, Euler, agus Umar isteach sa mhargadh Téalainnis. Tá níos mó ná 30,{4}} feithicil seachadta aige agus oibríonn sé beagnach 70 siopa déileálaí, ag clúdach Mórcheantar Bancác agus 81% den mhargadh eachtrach.
Thug cuideachtaí gluaisteán na Síne a tháinig chun infheistíocht a dhéanamh sa Téalainn freisin tionscail tacaíochta cosúil le cadhnraí, ag tiomáint Téalainn chun slabhra tionscal feithiclí leictreacha a bhunú. I mí na Nollag 2023, an chéad táirge ceallraí de mhonarcha Téalainn Guoxuan Hi-Tech (002074), comhfhiontar idir an chuideachta ceallraí China Dynamics (600482) Guoxuan Hi-Tech (002074) agus an taobh Téalainnis, a rolladh go hoifigiúil as an táirgeadh líne i bPáirc Tionscail Siam Oriental, Cúige Rayong, An Téalainn.
D'fhonn tacú níos fearr le forbairt idirnáisiúnta thionscal gluaisteán na Síne, cuirfear oifig ionadaíoch Oirdheisceart na hÁise de chuid China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd (dá ngairfear "CATARC" anseo feasta) i ngníomh go hoifigiúil freisin i Bancác, sa Téalainn. , i mí na Samhna 2023. Léiríonn sé seo todhchaí CATARC. Díreoimid ar ár leagan amach straitéiseach a neartú i réigiún ASEAN agus cuirfimid forbairt ardcháilíochta thionscal na ngluaisteán sa tSín agus ASEAN chun cinn tuilleadh.
Leanann fachtóirí fabhracha ag carnadh
Thug insiders tionscail le fios go bhfuil cuideachtaí gluaisteán na Síne tar éis dul isteach sa mhargadh Téalainnis ceann i ndiaidh a chéile, go príomha mar gheall ar thrí fhachtóir tábhachtacha: polasaithe tacaíochta feithiclí leictreacha áitiúla, carnadh stairiúil fachtóirí tionsclaíocha, agus leagan amach geografach.
--Tá sraith beartas seolta ag rialtas na Téalainne chun tacú le forbairt feithiclí leictreacha. De réir an "Bheartas 3030" a thug rialtas na Téalainne isteach dhá bhliain ó shin, sroichfidh díolacháin feithiclí leictreacha 225,000 aonad i 2025 agus 725,000 aonad i 2030, arb ionann é agus 30% de a tháirgeadh gluaisteán. Beidh sé a bhaint amach ar deireadh thiar 100% feithiclí leictreacha i 2035. spriocanna. Tá sé mar aidhm ag rialtas na Téalainne freisin a fhís a bhaint amach maidir le bheith ina ionad táirgthe feithiclí leictreacha réigiúnacha agus domhanda trí chlaochlú gluaisteán isteach sa réimse leictreach a chur chun cinn. Chuige sin, tá pleananna fóirdheontais feithiclí leictreacha agus dreasachtaí cánach curtha i bhfeidhm ag rialtas na Téalainne. Faoi láthair, laghdaigh an Téalainn an ráta cánach tomhaltais d'fheithiclí leictreacha íon ó 8% go 2%, agus soláthraíonn sé 70,000 go 150,000 baht do chineálacha agus samhlacha éagsúla feithiclí leictreacha. Ag an am céanna, déanfaimid cánacha bóthair agus dleachtanna allmhairithe ar fheithiclí leictreacha a laghdú nó a dhíolmhú, agus dlús a chur le tóir agus cur chun cinn feithiclí leictreacha.
--Tá slabhra tionscal gluaisteán sách iomlán ag an Téalainn. Sna 1960idí, bhí monarcha feithiclí bunaithe ag Toyota sa Téalainn, agus chuaigh Honda, Isuzu, Nissan agus cuideachtaí gluaisteán eile isteach sa Téalainn ceann i ndiaidh a chéile freisin. Le hinfheistíocht leanúnach i monarchana a thógáil agus cumas táirgthe a mhéadú, tá brandaí na Seapáine tar éis seasamh ceannasach a ghlacadh de réir a chéile sa mhargadh áitiúil agus bhunaigh siad tionscail tacaíochta gaolmhara. Faoi láthair, táirgeann an Téalainn níos mó ná 2 mhilliún feithicil in aghaidh na bliana agus tá beagnach 700 soláthraí páirteanna uathoibríoch den chéad chiseal aige.
Dúirt Shen Xinghua, bainisteoir ginearálta Roinn Gnó Oirdheisceart na hÁise Changan Automobile, tar éis comparáid chuimsitheach a dhéanamh ar thíortha Oirdheisceart na hÁise, gur roghnaigh sé ar deireadh monarcha a thógáil sa Téalainn, ag díriú go príomha ar fhachtóirí mar bheartais tacaíochta na Téalainne agus slabhra tionscal gluaisteán aibí, a cabhróidh sé le slabhra iomlán an tionscail oibriú thar lear.
--Tá buntáistí suímh soiléire ag an Téalainn. Chomh maith lena éifeacht láidir radiating agus tiomána ar Oirdheisceart na hÁise, is féidir leis an margadh Téalainnis margaí domhanda a thiomáint freisin mar an Astráil, an Nua-Shéalainn, an Ríocht Aontaithe, agus an Afraic Theas. Leis an Téalainn mar bhunáit, beidh sé in ann freastal ar an réigiún ASEAN ar fad agus fiú an margadh tiomána ar dheis domhanda.
Dúirt Zhang Zhen, ceannaire branda réigiúnach ASEAN de Great Wall Motors, go bhfuil an Téalainn suite ar an bpríomhbhealach loingseoireachta domhanda, agus is féidir le honnmhairí gluaisteán margaí eachtracha éagsúla a bhaint amach trí iompar farraige éifeachtach agus áisiúil. Tá na gluaisteáin a tháirgtear ag monarcha Great Wall sa Téalainn tar éis freastal ar mhargadh iomlán ASEAN. Sa todhchaí, beidh an mhonarcha freisin mar bhonn déantúsaíochta gluaisteán paisinéirí domhanda Great Wall. Tá iarracht déanta aige faoi láthair gluaisteáin a onnmhairiú go dtí an Afraic Theas, Oileán Mhuirís agus tíortha eile.
Glac bearta iolracha chun buntáistí a choinneáil
Dúirt Shen Xinghua, cé go bhfuil cuideachtaí gluaisteán na Síne ag áitiú an chuid is mó den sciar den mhargadh feithiclí fuinnimh nua sa Téalainn faoi láthair, de réir mar a fhorbraíonn cuideachtaí gluaisteán na Seapáine, na Cóiré, na hEorpa agus Mheiriceá samhlacha nua fuinnimh sa Téalainn, beidh ar chuideachtaí gluaisteán na Síne fós iarrachtaí ollmhóra a fháil. cos isteach. Cinneadh agus obair chrua.
Dúirt Shen Xinghua go bhfuil treocht reatha cuideachtaí gluaisteán na Síne ag infheistiú sa Téalainn i gcuimhne ar leathnú cuideachtaí gluaisrothar na Síne isteach i margadh Oirdheisceart na hÁise sna 1990í. Nuair a chuaigh gluaisrothair branda na Síne isteach sa mhargadh Vítneaimis, d'áitigh siad an margadh go tapa agus bhí a gcuma cosúil le gluaisrothair na Seapáine agus praghsanna níos ísle, agus shroich a sciar 80% uair amháin. Ach ansin, chuir cuideachtaí gluaisrothar na Síne tús le cogadh praghsanna chun an margadh a urghabháil. Rinne na cuideachtaí a ndícheall chun costais a laghdú, rud a d'eascair droch-chaighdeán an táirge agus teipeanna go minic. Sa deireadh chaill siad an margadh áitiúil. Ní hamháin gur chaill siad an margadh do ghluaisrothair na Seapáine, ach chaill siad smacht ar an margadh áitiúil freisin. D'fhág sé an tuiscint go raibh "praghas íseal agus droch-chaighdeán" ar thomhaltóirí áitiúla.
Thug Shen Xinghua le fios go bhfuil sé riachtanach foghlaim ó thaithí agus ceachtanna gluaisrothair branda na Síne ag dul thar lear chun meath cáilíochta a sheachaint mar gheall ar chogaí praghais agus laghdú costais, rud a chuirfidh isteach ar cháil an mhargaidh.
De réir insiders tionscail, níl sé éasca do chuideachtaí gluaisteán na Síne briseadh breise a dhéanamh tríd an "líne cosanta" a bhunaigh brandaí na Seapáine sa Téalainn ar feadh i bhfad. Tá sciar mór de mhargadh feithiclí breosla na Téalainne ag gluaisteáin bhranda na Seapáine. Tá praghsanna níos airde, leagan amach níos luaithe, agus ráta logánaithe de tháirgeadh páirteanna ag cuideachtaí gluaisteán Seapáine ná cuideachtaí gluaisteán na Síne. Tá níos mó spáis acu freisin le haghaidh laghduithe praghais tar éis barainneachtaí scála a ghiniúint. Dá bhrí sin, ní mór do ghluaisteáin bhranda na Síne leanúint ar aghaidh ag déanamh uasghrádú teicneolaíochta agus nuálaíocht táirgí.
Ina theannta sin, le forbairt an mhargaidh, tá comharthaí athshlánaithe á léiriú ag beartais tacaíochta rialtas na Téalainne don tionscal feithiclí leictreacha. D'fhormheas Comh-Aireachta na Téalainne an polasaí tacaíochta feithiclí leictreacha EV3.5 ó 20 24 go 2027 ar 19 Nollaig, 2023. I gcomparáid leis an EV3.0 reatha, laghdaíodh an fóirdheontas ceannaigh d'fheithiclí leictreacha ón uasmhéid 150, 000 baht go 100,000 baht.
Ina theannta sin, tá infheistíocht á lorg ag rialtas na Téalainne ó thíortha eile freisin. Tá Príomh-Aire na Téalainne Saitha Thakur ag earcú go tréan ar chuideachtaí gluaisteáin áitiúla le linn a chuairteanna le déanaí ar na Stáit Aontaithe agus an tSeapáin. Le linn a chuairte ar an tSeapáin i mí na Nollag 2023, dúirt Saita go leanfaidh an Téalainn ag tacú le cuideachtaí na Seapáine maidir le feithiclí breosla traidisiúnta a tháirgeadh sa Téalainn, agus dreasachtaí infheistíochta á gceapadh do uathoibritheoirí Seapáine chun táirgeadh feithiclí leictreacha a leathnú sa Téalainn. Tá sé beartaithe ag rialtas na Téalainne cainteanna a reáchtáil le cuideachtaí móra na Seapáine maidir le dreasachtaí cánach féideartha má tá siad sásta feithiclí leictreacha a tháirgeadh sa Téalainn.
Dúirt Shen Xinghua, ó thaobh forbairt feithiclí nua fuinnimh, go bhfuil brandaí gluaisteán na Síne i dtús cadhnaíochta sa teicneolaíocht faoi láthair, ach ní mór dóibh leanúint ar aghaidh ag infheistiú chun ceannaireacht teicneolaíochta a choinneáil. Ag an am céanna, ar leibhéal na cumarsáide branda, áitíonn brandaí traidisiúnta seasamh lárnach na mbealaí traidisiúnta, agus mar sin is gá briseadh tríd an gciorcal trí mhodhanna agus ábhar margaíochta nua chun tógáil branda nua a bhaint amach.
I dtuairim Zhang Zhen, is iad fuinneamh agus faisnéis nua an dá mhórbhuntáiste atá ag cuideachtaí gluaisteán branda na Síne. Le dhá bhliain anuas, d'athraigh onnmhairiú gluaisteáin branda na Síne thar lear ó onnmhairiú táirgí thar lear go dtí onnmhairiú brandaí agus teicneolaíochtaí thar lear. Is treocht mhór é seo. "Ní mór dúinn aird a thabhairt ar chaighdeán an táirge agus na seirbhíse, an íomhá branda a chothabháil, agus dul isteach i gcroí na dtomhaltóirí áitiúla go fírinneach. Tá smaointeoireacht áitiúil an-tábhachtach, agus ní mór dúinn a chomhtháthú go gníomhach i bhfoirmiú socheacnamaíoch áitiúil agus éiceolaíocht thionsclaíoch."
