I 2023, i gcomhthéacs an chlaochlaithe leanúnach ar fhuinneamh féideartha nua agus sean, tá bliain neamhghnách taithí ag an margadh gluaisteán baile. Shroich díolacháin an mhargaidh gluaisteán nua an líon is airde riamh, chobhsaigh agus aisghabh an méid trádála gluaisteán dara láimhe, agus d'iompaigh an t-onnmhairiú gluaisteán thar "cárta tuairisce" geal, agus d'fhreagair an margadh gluaisteán amhras na bpáirtithe go léir maidir le feidhmíocht iarbhír. Ag súil leis an margadh gluaisteán i 2024, ó oibríocht iomlán an mhargaidh gluaisteán go dtí éileamh an mhargaidh tomhaltóra, athróidh sé le luas luasghéaraithe an chlaochlaithe agus na forbartha sa mhargadh gluaisteán. Ag an bpríomhnód seo, tá tábhacht mhór ag baint le forbairt an mhargaidh tomhaltóra gluaisteán chun treocht agus treocht forbartha an mhargaidh gluaisteán sa todhchaí a thuar sa bhliain seo chugainn. Táthar ag súil go gcobhsóidh margadh na gcarr an bhliain seo chugainn ó tháinig an margadh gluaisteán isteach sa timthriall coigeartaithe i 2018, cibé an féidir le díolacháin bhliantúla gluaisteán fás dearfach a bhaint amach ná fócas imní an tionscail. Tá an margadh gluaisteán nua cobhsaí ina bhunús tábhachtach d'fhorbairt inbhuanaithe agus shláintiúil an mhargaidh gluaisteán iomlán. Léiríonn sonraí Chumann Déantóirí Gluaisteán na Síne, ó Eanáir go Samhain na bliana seo, gur tháinig méadú níos mó ná 10% ar dhíolacháin an mhargaidh gluaisteán baile, rud a sháraigh go mór ionchais an mhargaidh, agus táthar ag súil go mbrisfidh díolacháin bhliantúla an marc 30 milliún. Le fada an lá, tá díolacháin bhliantúla gluaisteán na Síne ag hovering sa raon 25 milliún go 29 milliún. Dá bhrí sin, tá guth i gcónaí sa tionscal: tá bac forbartha an mhargaidh gluaisteán nua baile thart ar 27 milliún. Faoin gcéim forbartha nua, cén treo a fhorbróidh margadh na ngluaisteán an bhliain seo chugainn?
Maidir leis seo, dúirt Cui Dongshu, rúnaí ginearálta an Chomhlachais Faisnéise Náisiúnta um Mhargadh Gluaisteán Paisinéirí, in agallamh le tuairisceoir na Síne Tomhaltóirí News, ag smaoineamh ar éileamh an mhargaidh tomhaltóra agus timpeallacht mhargaidh reatha an mhargaidh gluaisteán, táthar ag súil go mbeidh an leanfaidh margadh na ngluaisteán ag fás dearfach an bhliain seo chugainn. Ina measc, mar chuid thábhachtach den mhargadh gluaisteán nua, táthar ag súil go mbainfidh díolacháin miondíola iomlán feithiclí paisinéirí i 2024 22.2 milliún aonad, méadú 3% ón mbliain seo. Bhí an dearcadh céanna ag Chen Liran, stiúrthóir taighde réamhaisnéise ag Ionad Taighde um Fhorbairt Straitéiseach Feithicleach na Síne ag Ollscoil Tianjin. Dúirt sí le China Consumer News go gcoimeádfaidh margadh uathoibríoch na Síne treocht fáis cobhsaí i 2024, agus táthar ag súil go bhfásfaidh díolacháin gluaisteán nua ag thart ar 10% bliain ar bhliain. Go sonrach, tá ráta fáis an mhargaidh baile le haghaidh feithiclí breosla ag laghdú go leanúnach, agus tá méadú seasta ar an margadh onnmhairithe d'fheithiclí breosla. De réir díolacháin 30 milliún gluaisteán i mbliana, má tá díolacháin na ngluaisteán nua chun fás 10% a bhaint amach, ciallaíonn sé seo go mbeifear ag súil go mbainfidh díolacháin charr na bliana seo chugainn 33 milliún aonad, céim nua forbartha. Le blianta beaga anuas, le feabhas suntasach ar neart cuimsitheach táirgí agus tógáil bonneagair níos aibí, tá feabhas tapa tagtha ar shuíomh margaidh feithiclí nua fuinnimh bunaithe ar mhúnlaí leictreacha íon. Go dtí seo, tá ráta treá an mhargaidh feithicle fuinnimh nua tar éis 33% a bhaint amach i mí amháin, agus tá ráta fáis tapa fós aige. Is féidir a thuar go mbeidh an margadh gluaisteán nua sa todhchaí chun an sprioc cur chun cinn a chomhlánú ag brath go mór ar fheidhmíocht láidir an mhargaidh feithicle fuinnimh nua. Creideann an tionscal go ginearálta go dtiocfaidh díolacháin bhliantúla feithiclí nua fuinnimh an bhliain seo chugainn gan amhras tríd an marc 10 milliún, agus go dtiocfaidh ráta treá an mhargaidh níos mó ná 40%.
Thuar Chen Liran go gcoimeádfaidh an margadh feithicle fuinnimh iomlán nua fás tapa an bhliain seo chugainn, beidh díolacháin feithiclí nua paisinéirí fuinnimh fós ag fás ag luas ard, beidh méadú breise ar sciar den mhargadh feithiclí tráchtála fuinnimh nua, agus beidh an ráta fáis thar lear. beidh moill ar onnmhairiú feithiclí nua fuinnimh. "Is é an rud atá difriúil ón am atá caite ná le forbairt go mear na teicneolaíochta hibrideach, táthar ag súil go mbeidh feithiclí hibrideacha agus feithiclí leictreacha íon freagrach as 50% den sciar, in ionad samhlacha leictreacha íon a bheith i gceannas ar an scéal." Mar sin féin, i dtuairim Wang Xuechao, leas-stiúrthóir ar Ionad Comhairliúcháin um Thaighde Feithicleach agus um Thaighde Polaitiúil na Síne, sa mheántéarma agus san fhadtéarma, tá feithiclí nua fuinnimh fós i gceannas ar tháirgí leictreacha íon, agus táthar ag súil go mbeidh díolachán fuinnimh nua. beidh feithiclí níos mó ná 10 milliún an bhliain seo chugainn. Sa ghearrthéarma agus sa mheántéarma, tá margadh áirithe ann freisin do mhúnlaí breiseán, agus táthar ag súil go mbeidh an cion de mhargaí leictreacha íon agus raon leathnaithe sa mhargadh nua feithicle fuinnimh an bhliain seo chugainn ag 65:35. Is é comhar straitéiseach il-bhranda an treo le forbairt go mear ar theicneolaíocht líonra Chliste, an branda neamhspleách atá i gceannas ar fheithiclí leictreacha Chliste lena neart teicniúil tosaigh coibhneasta, agus mar thoradh air sin is é an buntáiste tosaigh atá carntha ag brandaí eachtracha i ré breosla traidisiúnta. feithiclí á lagú go mór. Léiríonn sonraí go bhfuil méadú tagtha ar sciar den mhargadh de bhrandaí neamhspleácha go dtí níos mó ná 59% i mí na Samhna. Tá comharthaí ann gur dócha go dtiocfaidh méadú ar sciar den mhargadh de bhrandaí neamhspleácha go dtí níos mó ná 60% an bhliain seo chugainn.
Níl sé deacair a fheiceáil go bhfuil deacrachtaí os comhair an bhranda comhfhiontair reatha. De réir na hanailíse, tá go leor cúiseanna ann le forbairt lagaithe feithiclí nua fuinnimh faoin bpríomhbhranda comhfhiontair, mar shampla infheistíocht iomarcach i dtaighde agus forbairt samhlacha breosla traidisiúnta, rud a fhágann nach bhfuil dóthain taighde agus forbairt feithiclí nua fuinnimh nó lagú straitéiseach. leagan amach. Ar ndóigh, ní féidir le staid forbartha den sórt sin freastal ar éileamh reatha an mhargaidh tomhaltóra ar charranna. Dúirt Xu Haidong, leas-phríomh-innealtóir Chumann Gluaisteán na Síne, le Nuacht Tomhaltóirí na Síne, toisc go bhfuil méadú suntasach tagtha ar chuideachtaí gluaisteán a n-infheistíocht taighde agus forbartha i réimse an leictriúcháin, is cinnte go mbeidh iomaíocht sa mhargadh feithiclí fuinnimh nua níos déine an bhliain seo chugainn. Thug an tuairisceoir faoi deara, ón mbliain seo caite, go gcaithfidh na cuideachtaí gluaisteán comhfhiontair faoi bhrú na réaltachta, treo leictriú mar fhócas na forbartha, roinnt feithiclí fuinnimh nua comhfhiontair comhchruinnithe isteach sa mhargadh tomhaltóra, ag iarraidh an bhearna a líonadh sa mhargadh. lineup táirge ag an am céanna, a bhuaigh an aitheantas ar an margadh tomhaltóra. Mar sin féin, tar éis leagan amach an réimse fuinnimh nua, ní hamháin gur stop sciar den mhargadh den bhranda comhfhiontair ag titim mar a bhíothas ag súil leis, ach freisin luasghéarú ar luas an meath, agus fiú Dongfeng Infiniti agus GAC Mitsubishi agus cuideachtaí gluaisteán eile cuireadh iallach orthu tarraingt siar. ón margadh mar gheall ar dhrochfheidhmíocht an mhargaidh. Ag tabhairt aghaidh ar bhrú iomaíochta an mhargaidh, tá na cuideachtaí gluaisteán comhfhiontair tar éis an nód a bhaint amach ina gcaithfidh siad an straitéis forbartha branda a choigeartú. Go hoibiachtúil, tar éis blianta deascadh, tá buntáistí cuimsitheacha fós ag an mbranda comhfhiontair i méid foriomlán an mhargaidh, luach branda agus gnéithe eile, agus níl an branda comhfhiontair gan deiseanna i gcomhthéacs an chlaochlaithe agus na forbartha. Thug an tuairisceoir faoi deara go bhfuil roinnt brandaí comhfhiontair ag cloí leis an treocht forbartha trí thaighde agus forbairt teicneolaíochta leictriúcháin a fheabhsú. Ina theannta sin, an rogha agus brandaí neamhspleácha comhar a neartú i réimse na teicneolaíochta, taighde agus forbairt táirgí de réir a chéile in ionad an branda coigríche traidisiúnta modh ionchuir aon-bhealach.
