Ar 28 Márta, reáchtáil Xiaomi Group preasagallamh chun an chéad fheithicil nua fuinnimh Xiaomi, SU7, a scaoileadh go hoifigiúil. Maidir le praghas díola, d'fhógair Xiaomi praghas díola il-mhúnlaí, idir 215,900 yuan agus 299,900 yuan.
De réir nuacht Weibo Xiaomi Auto, tar éis preasagallamh Xiaomi Auto, sháraigh díolacháin Xiaomi SU 10,000 aonad i 74 nóiméad, 20,000 aonad i 7 nóiméad, agus 50,000 aonad i 27 nóiméad tar éis é a sheoladh.
Tuigtear go bhfuil trí chumraíocht ag gluaisteáin Xiaomi, is é sin leagan caighdeánach Xiaomi SU7, ar phraghas 215,900 yuan; Leagan Xiaomi SU7 Pro, ar phraghas 245,900 yuan; Leagan Xiaomi SU7 Max, ar phraghas 299,900 yuan, agus tá Eagrán Bunaitheoir Xiaomi SU7 ullmhaithe go speisialta (cumraíochtaí caighdeánacha agus eagrán Max ar fáil).
Tá ceithre mhórshraith dathanna agus naoi dathanna ag Xiaomi SU7, is iad seo a leanas na sonraí:
Dath carr spóirt: Gorm na Murascaille|Oráiste Lava;
Dathanna faiseanta: liath galánta|Meteor gorm|Sunburst corcra;
Dath luxurious: glas olóige|liath Chambrianach;
Dathanna clasaiceacha: Pearl White|Diamond Dubh.
Dúirt Lei Jun go dtosóidh an tsraith Xiaomi SU7 taiscí a íoc ag 22:00 ar 28 Márta, agus tabharfaidh Dading cuisneoirí cliste in-charr saor in aisce, cainteoirí só, agus suíocháin leathair roimh Aibreán 30. Is é Xiaomi Smart Driving Pro saor in aisce ar feadh a saoil.
Dúirt Lei Jun gur féidir le Xiaomi SU7 luasghéarú ó 0 go 100 msu i 2.78 soicind agus go bhfuil luas barr 265km/u aige, atá inchomparáide go díreach leis an Porsche Taycan. Gach uair a thiomáineann tú é, beidh tú ag mothú ar bís.
Tá raon cuimsitheach 700 ciliméadar ag an leagan caighdeánach de Xiaomi SU7 faoi choinníollacha tosaigh CLTC. Tá raon tiomána 810 ciliméadar ag an Xiaomi SU7 Max agus tá sé feistithe le cadhnraí CATL Kirin. Is í an t-aon fheithicil leictreach íon sa tSín ar féidir léi luasghéarú {{4}km/u a bhaint amach i 2 soicind agus raon níos mó ná 800 ciliméadar. .
Tháinig Li Xiang, Li Bin agus He Xiaopeng chun tacú leis
Maidir leis an am seachadta sonrach, dúirt Lei Jun go ndéanfar an leagan caighdeánach de ghluaisteáin Xiaomi a sheachadadh ó dheireadh mhí Aibreáin, agus seachadfar an leagan Pro ó mhí na Bealtaine. Ag an ardán, d'fhógair Lei Jun go leor uaireanta freisin go ndéanfadh sé tagarmharcáil i gcoinne Apple, ag rá go dtacódh Xiaomi Motors go hiomlán le héiceachóras Apple agus go dtabharfadh sé an taithí is fearr d'úsáideoirí Apple. Dúirt sé freisin le gáire: "Lig do gach duine patrún na gcuideachtaí teicneolaíochta móra a fheiceáil."
Is fiú a thabhairt faoi deara gur thaispeáin Lei Jun freisin "ciorcal cairde" ollmhór Xiaomi Motors ar an láthair: Li Xiang, cathaoirleach an fhórsa nua déanta gluaisteán Li Auto, Li Bin, cathaoirleach NIO, agus He Xiaopeng, cathaoirleach ar Xpeng Motors, tháinig go léir ar an ardán chun cabhrú.
Dúirt Lei Meitheamh go neamhbhalbh: "Thug an triúr acu (Li Bin, Li Xiang, agus He Xiaopeng) go leor comhairle dom le trí bliana anuas, rud a chabhraigh liom go leor deacrachtaí a sheachaint. Is mór agam é ón mbun aníos. mo chroí. Go raibh maith agat."
Thug an tuairisceoir faoi deara gur scaipeadh grianghraf den fhiontraí agus Lei Jun ar an Idirlíon roimh an preasagallamh. Taispeánann an grianghraf grúpa Wang Wei, Cathaoirleach SF Holdings, Deng Chenghao, POF Deep Blue Motors, Wei Jianjun, Cathaoirleach Great Wall Motors, Zhang Jianyong, Rúnaí Páirtí agus Cathaoirleach Beijing Automotive Group Co., Ltd, Liu Yan, Bhí Leas-Ard-Rúnaí Chumann Déantóirí Gluaisteán na Síne, agus Cumann Feithiclí Leictreach na Síne de 100 Leas-Chathaoirleach agus Ard-Rúnaí Zhang Yongwei agus daoine eile i láthair chun tacú leis an ócáid.
Iomlán na n-ábhar agus gabhálais a nochtadh
Cosúil le fóin phóca Xiaomi, tá gluaisteáin Xiaomi lán d'ábhair. Scairt Lei Jun ag tús na preasagallamh, "Is é Xiaomi an carr is fearr faoi 500,000 yuan, an carr is fearr a thiománaíonn faoi bhun 500,000 yuan, agus an carr is cliste faoi 500 ,000 yuan. Ag an am céanna, caithfidh sé a bheith ina charr ardchaighdeáin." ."
"Má leanann muid ar feadh cúig nó deich mbliana, beidh muid ag dul thar Porsche lá amháin." Dúirt Lei Meitheamh le gáire gurb é sprioc bunaidh Xiaomi SU7 tagarmharcáil i gcoinne Porsche, ach fuair sé amach ina dhiaidh sin go raibh tagarmharcáil fós deacair go leor, ach creidim go mbeidh sé in ann é a shárú sa todhchaí.
Maidir le margadh fuinnimh nua na Síne, atá an-iomaíoch faoi láthair, níl an fheidhmíocht ina phríomhtháscaire a thuilleadh, agus tá luach níos mó ag tomhaltóirí ar shaol na ceallraí agus ar fhaisnéis. Tá saol ceallraí fada ag an tsraith iomlán de Xiaomi SU7, ag tosú ag 700 ciliméadar. "Comaitéireacht chuig agus ón obair, 100 ciliméadar ar ais agus amach gach lá, go leor ar feadh seachtaine." Úsáideann an leagan barr-an-líne Xiaomi SU7 Max ceallraí Kirin 101-céim, ar féidir leo saol ceallraí fada suas le 810 ciliméadar a bhaint amach, Lei Jun De réir na tuarascála, is é Xiaomi SU7 Max an t-aon leictreachas. feithicil i margadh na Síne ar féidir leo dlús a chur i 2 soicind agus tá raon níos mó ná 800 ciliméadar aige.
Maidir le tiomáint cliste, tá dhá réiteach ag Xiaomi: Xiaomi Pilot Pro agus Xiaomi Pilot Max. Is réiteach amhairc amháin é Pro, agus is réiteach amhairc + lidar é Max. "Tagann an tsraith iomlán Xiaomi SU7 caighdeánach le tiomáint chliste cuidithe, agus seachadfar é le loingseoireacht ardluais chomh luath agus a sheoltar é. Is féidir é a úsáid ar fud na tíre." Dúirt Lei Jun go dtosóidh píolótú cathrach ar thástáil úsáideoirí i mí Aibreáin, agus táthar ag súil go mbeidh sé ar fáil i 10 gcathracha i mí na Bealtaine agus ar fud na tíre i mí Lúnasa.
Luaigh Lei Jun freisin go bhfuil Xiaomi ag ullmhú chun stáisiúin muirir Super Xiaomi a thógáil, ag baint úsáide as réiteach supercharging 600kW leacht-fuaraithe. Déanfar an chéad bhaisc de chathracha pleanáilte, Beijing, Shanghai, agus Hangzhou, a thógáil de réir a chéile.
Is suimiúil, i gcomparáid le monaróirí cumhachta nua eile, thug Lei Jun isteach éagsúlacht gabhálais éiceolaíochta gluaisteán Xiaomi ag comhdháil Xiaomi, ó shealbhóirí fón póca go scáthanna gréine, agus fiú áiseanna stórála trunk agus micreafóin karaoke carr. Rinne Netizens magadh faoi go bhfuil a éiceachóras i gcarranna corpraithe go hiomlán ag Xiaomi, rud a fhágann nach bhfuil aon áit le dul ag monaróirí gabhálais tríú páirtí.
Tá an praghas 210,000 ag teacht leis na hionchais. Cé mhéad díolacháin is féidir a bheith aige?
Bhí praghas agus scaoileadh gluaisteáin Xiaomi ina ábhar te i dtuairim an phobail i gcónaí ó thús na bliana. Ar 28 Nollaig na bliana seo caite, reáchtáil Xiaomi a chéad chomhdháil teicneolaíochta gluaisteán Xiaomi i mBéising, agus rinne a chéad táirge Xiaomi SU7 tús poiblí. Tá an tsamhail seo suite mar coupe ardfheidhmíochta C-aicme agus tá sé sceidealta le bheith olltáirgthe agus le seoladh sa chéad leath de 2024.
Ag an preasagallamh, nochtadh Xiaomi SU7 beagnach go hiomlán, ach d'fhan an praghas i gcónaí mistéireach. Tá sé seo anois ina láthair te do "buille faoi thuairim" ag an domhan lasmuigh. Ó am go chéile, scaiptear "sleachta" gluaisteáin Xiaomi dhochloíte ar an Idirlíon agus deimhnítear go hoifigiúil iad ag diúltú Xiaomi.
Ar maidin 12 Márta, d'fhógair Lei Jun go scaoilfear Xiaomi Auto: "Ar 28 Márta, scaoilfear Xiaomi SU7 go hoifigiúil. Is é seo ár gcomhaontú trí bliana." Dúirt Lei Meitheamh más mian leat carr a bheith agat, caithfidh an caighdeán is fearr a bheith agat. Le teicneolaíocht cliste chun cinn agus cáilíocht tiomána den scoth, creidim gurb é Xiaomi SU7 do chéad rogha.
I dtéarmaí praghais, tá an praghas 210,000 yuan, in éineacht le cumraíocht na ngluaisteán Xiaomi, an-iomaíoch, go háirithe an tsamhail barr-deireadh de 299,900 yuan, atá buntáisteach go leor i measc na gcuideachtaí gluaisteán cumhachta nua atá ann faoi láthair. . Ní haon ionadh é, tar éis an praghas a fhógairt ar an láthair, an ceamara Nuair a scanadh na trí bosses "Wei Xiaoli", bhí a gcuid cainte difriúil, agus níorbh fhéidir Li Bin cabhrú ach nod go minic.
Chomh luath le 2021, d'fhógair Lei Jun go hoifigiúil an nuacht faoi thógáil carranna "All in". Dúirt Lei Jun roimhe seo in agallamh scríofa leis an bPáipéar go bhfuil gnó feithiclí leictreacha cliste Xiaomi ag dul chun cinn níos faide ná mar a bhíothas ag súil leis, agus go mbainfidh an chéad charr an líne tionóil amach agus go mbainfidh sé olltáirgeadh amach i 2024.
I dtéarmaí ionchais díolacháin, luaigh Kaiyuan Securities tuairiscí meáin agus rinne sé anailís go dtógfar monarcha gluaisteán Xiaomi i dhá chéim. Clúdaíonn an chéad chéim achar de thart ar 720,000 méadar cearnach agus tá cumas táirgthe bliantúil de 150,000 feithicil. Críochnófar é i mí an Mheithimh 2023; tá an dara céim beartaithe le bheith críochnaithe in 2024. Cuirfear tús le tógáil in 2025 agus críochnófar é in 2025, agus beidh cumas táirgthe iomlán de 300,{9}} feithicil sa dá chéim. Táthar ag súil go sroichfidh an plean táirgthe thart ar 4,000 aonad i mí an Mhárta. Rachaidh an cumas táirgthe suas ag deireadh mhí Aibreáin agus cuirfear tús le táirgeadh in dhá athrú i mí an Mheithimh. Tá sé beartaithe go mbeidh thart ar 70,{13}} aonad san olltáirgeadh in 2024.
Tá Everbright Securities ag tuar go bhféadfadh Xiaomi a bheith ag brath ar a buntáistí tráchta + leagan amach cainéal chun díolacháin carr a thiomáint chun dreapadh go luath, ach tá an fás díolacháin cobhsaí fadtéarmach bainteach le hiomaíochas cuimsitheach na múnlaí. Agus iomaíocht sa mhargadh, cumhacht branda Xiaomi agus suíomh an chéad mhúnla á gcur san áireamh, táthar ag súil go sroichfidh méid díolacháin an chéad SU7 50,000-100,{5}} aonad in 2024; sa todhchaí, beidh sé ag teastáil chun díriú ar chumas ramp-up samhlacha leictreacha íon fiú 150,000-200,000 yuan. Ina theannta sin, meastar go mbeidh corrlach brabúis comhlán ghnó gluaisteán Xiaomi thart ar dhigit aonair in 2024, agus meastar go sáróidh díolacháin bhliantúla 300,000-400,000 feithicil. Dreapfaidh an corrlach brabúis chomhlán go dtí thart ar 15%, le seans chun meá ar mheá a bhaint amach.
